六月二十三日消息，從汽車制造商到消費電子產品等各行面臨的芯片短缺問題日益突出，芯片產品等待時間甚至達到18周。

　　根據金融科技公司SusquehannaFinancialGroup的研究，今年5月芯片交貨期比上個月增加了7天，達到了18周。這說明芯片廠商更難滿足市場需求。這個差距已經是Susquehanna自2017年開始跟蹤相關行業數據以來最長的交貨期，比2018年最后一次交貨期長了4周多。

　　電源管理芯片是芯片交貨期整體延長的主要原因之一。這些芯片的交貨期為25.6周，比一個月前延長了近兩周。盡管如此，芯片短缺仍然普遍存在。

　　Susquehanna分析師克里斯·羅蘭德(ChrisRolland)寫道:統計數據突出了芯片普遍短缺的廣泛性，因為包括電源管理、模擬器件、無源器件在內的主要芯片產品的交貨期已經延長。

　　投資人在尋找有關市場需求趨勢的線索的同時，也將交貨期延長視為芯片用戶可能會感到恐慌和產品訂購過多的跡象，這意味著整個芯片行業可能會出現供過于求的情況。羅蘭德說，他擔心的是，終端設備配有芯片，市場需求不足。

　　雖然博通、恩智浦、意法、德州儀器等公司的整體交貨時間有所延長，但有些領域已經開始趕上市場需求。羅蘭德寫道，實現從汽車到洗衣機所有設備功能的小型處理器微控制器的交貨時間減少了一周以上。據Susquehanna介紹，模擬芯片的交貨時間增加了，但增長速度比以前慢。

　　Susquehanna表示，包括幫助將太陽能轉化為電能在內的光電元件短缺加劇。報告中列出的大多數芯片制造商都把汽車制造商視為主要客戶。

　　芯片短缺影響最大的是汽車行業，預計汽車行業將損失1000多億美元。其他行業也感到壓力。面對芯片短缺，包括蘋果在內的許多電子產品制造商無法滿足其產品的市場需求。

　　博通首席執行官陳福陽等芯片行業高管警告說，不要過分解讀交貨期的延長。他們認為交貨期的延長也證明了顧客對芯片行業有更多的理解，開始簽訂不能取消的長期供給協議。

      芯片短缺的原因是近大半年虛擬貨幣的大火，但是目前在國內再進行挖礦是不現實的了，轉而是需要“翻墻”才能進行虛擬幣的增減交易，而這則需要更快速強勁的網絡設備支持，因為操作延遲多一秒，可能就是幾萬甚至幾十萬的損失。

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