之前曾經因為做空次貸而一戰成名的電影《大空頭》原型MichaelBurry，在去年12月瞄準特斯拉后，終于出手了。據Scion資產管理公司提交給SEC的監管文件顯示，截至今年3月底，Burrry首次披露擁有做空特斯拉的頭寸，而在之前的監管文件中，特斯拉從未以任何形式出現過。

　　根據Scion資產管理公司5月17日提交的13F表格，截至3月31日，該公司共有80.01萬股特斯拉的下跌期權，價值5.344億美元，但期權的權利價格、到期日、權利金等詳情尚未公開。

　　此前，Burry曾在Twitter上表示，特斯拉依靠監管積分創造利潤是對公司長期前景的阻礙，但相關推文隨后被刪除。

　　根據財務報告，特斯拉去年第四季度實現了2.7億美元的凈收入，這是通過向其他汽車制造商出售價值4.01億美元的監管積分實現的。今年第一季度，該公司報告的監管積分銷售收入為5.18億美元。據媒體報道，特斯拉歷史上積累了約16億美元的監管積分，主要是零排放汽車積分，這有助于特斯拉報告連續四個季度盈利。

　　事實上，Burry對特斯拉的看空由來已久。早在去年9月21日，Burry就指出，與業內其他公司相比，特斯拉的估值過于荒謬。當時他在Twitter上貼了一張截圖，指出特斯拉的市場銷售率達到18，平均行業為0.35。

　　而且Burry在接下來的一條推文中指出，特斯拉需要出售監管積分才能獲利。另外，他還表示，隨著稅收抵免政策的逐步到期，特斯拉的銷售增長疲軟，而低級磷酸鋰離子則意味著能量強度和里程較低。值得一提的是，他在這兩條推文中都加上了#泡沫(#Bubble)的標簽。

　　Burry去年12月在社交媒體上說他正在公開做空特斯拉，之后他在一條被刪除的推文中說，他在特斯拉上的空頭頭寸越積越多。然而，這與監管文件披露的情況并不一致。

　　而且在Burry看空的同時，做空特斯拉也成了去年最虧本的交易。S3Partners預測分析部總經理IhorDusaniwsky在向客戶解釋時指出，按市場價格計算，2020年特斯拉空頭損失總額超過400億美元，這也是歷史上最大的年度損失。

　　除Burry外，特斯拉首席執行官馬斯克還非常關注公司的盈利情況。今年十二月，馬斯克在給員工的一封電子郵件中公開警告說，公司必須控制開支，以繼續實現季度盈利，否則特斯拉股價將立即崩潰。那時他說，盡管特斯拉已經連續五個季度記錄了正凈收入，但是特斯拉的實際利潤率很低，只有1%左右;現在股價之所以高，是因為投資者對未來利潤的期望，而非最近的業績;如果公司的利潤一旦出現，公司的股價可能會暴跌。

　　今天特斯拉股價低開后曾一路下跌，最大跌幅接近4.8%，雖然在收盤前有所回升，但未能上漲。特斯拉股價報價576.83美元，下跌2.19%。

　　未來汽車很大一部分市場的將會是自動駕駛系統。而自動駕駛系統將會需要5G甚至未來的6G網絡去支持大通量的數據去分析辨別路況、選擇路線等，而這需要更高速的網絡設備支持。

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