盡管受汽車零部件短缺的影響，特斯拉第二季度的電動汽車交付量仍大幅增加，首次突破20萬輛，再次創(chuàng)下新高。今年上半年，特斯拉電動汽車交付總量達到38.6萬輛，接近年來創(chuàng)紀錄的交付目標。分析預測，特斯拉預計2022年年交付量將達到100萬輛。

　　據(jù)特斯拉周五報道，2021年第二季度共交付了201250輛電動車，其中包括199360輛Model3和ModelY低價車型，以及1890輛ModelS和ModelX高端車型。特斯拉在第二季度生產(chǎn)了206421輛電動車。

　　最近發(fā)布的特斯拉第二季度交付數(shù)據(jù)也打破了第一季度的紀錄，第一季度交付了184800輛汽車，使該公司今年上半年的交付總額超過38.6萬輛。特斯拉去年全年交付了近50萬輛電動汽車。

　　根據(jù)特斯拉上季度公布財務報告的預期，2021年特斯拉的交付量有望比去年增加50%以上，這意味著特斯拉今年將至少交付75萬輛電動車。特斯拉位于德克薩斯州和德國柏林的新工廠也有望在今年開始生產(chǎn)和交付。

　　特斯拉沒有分別報告中美超級工廠的生產(chǎn)情況。據(jù)中國聯(lián)盟統(tǒng)計，今年5月，特斯拉在中國的銷量為33463輛，其中包括出口海外的11527輛。今年1月至5月，特斯拉在中國的累計銷量為128600輛電動車。

　　特斯拉告訴第一財經(jīng)記者，特斯拉已經(jīng)在中國打通了產(chǎn)業(yè)鏈，90%以上的中國零部件已經(jīng)本地化供應，促進了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　特斯拉表示：從零部件供應商的發(fā)展到整個產(chǎn)業(yè)鏈，各個環(huán)節(jié)的企業(yè)不斷涌現(xiàn)，規(guī)模化。

　　上個月，特斯拉官馬斯克上個月在社交媒體上表示，特斯拉受到汽車制造商零部件短缺和原材料價格上漲的普遍困擾。他還表示，特斯拉為此做出了一些設計決，以應對不斷上漲的成本壓力。

　　今年第二季度，特斯拉還開始推出其旗下最高端的ModelSPlaid豪華車型。它是一款百公里加速只需2秒的世界上最快的電動汽車，售價高達13萬美元。

　　此外，從上季度開始，特斯拉幾乎暫停了ModelS和ModelX的生產(chǎn)。馬斯克說，新ModelS和ModelX的生產(chǎn)恢復將取決于全球供應鏈。

　　特斯拉將于7月20日公布第二季度業(yè)績。上季度，受中國強勁需求的推動，特斯拉收入增長74%至103.9億美元，凈利潤創(chuàng)下4.38億美元新高，成功經(jīng)受住了汽車零部件短缺的考驗。

　　未來汽車很大一部分市場的將會是自動駕駛系統(tǒng)。而自動駕駛系統(tǒng)將會需要5G甚至未來的6G網(wǎng)絡去支持大通量的數(shù)據(jù)去分析辨別路況、選擇路線等，而這需要更高速的網(wǎng)絡設備支持。

　　就網(wǎng)絡設備而言，奧卡斯科技擁有一條線延續(xù)(從網(wǎng)線到光纜到數(shù)據(jù)中心)，在國內(nèi)建立了一條龍的營銷和售后服務運營體系。奧卡斯通過了ISO9001(2008)質(zhì)量管理體系認證。開發(fā)了6種以上系統(tǒng)的UTPCat.6A屏蔽布線系統(tǒng)，滿足大數(shù)據(jù)中心的需求，同時通過了多個檢驗機構(gòu)的質(zhì)量檢驗認證，在美國、歐洲、馬來西亞、瑞士、德國、中東、南非等國家設立了自主品牌的聯(lián)絡處和銷售處，在30多個國家和地區(qū)提供了OEM服務，提供了全球化的產(chǎn)品服務。

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