埃隆·馬斯克(ElonMusk)旗下的宇宙公司SpaceX了星鏈衛星互聯網服務的構建，在這個領域占據了主導地位。但是，由此也促使競爭對手、監督機構和專家形成反對聯盟，他們認為馬斯克確立了壟斷地位，威脅宇宙和環境安全。

　　先發射后升級，搶占軌道空間。

　　SpaceX允許將約12000顆星鏈衛星送入軌道，并為地球上的每一個角落提供超高速互聯網。另外，該公司正在尋求發射其他30,000顆衛星的許可。如今，Viasat,OneWeb,HughesNetworkSystems和波音等競爭者正在美國和歐洲的監管機構面前挑戰星鏈所引發的太空競爭。他們抱怨說，馬斯克的衛星網絡屏蔽了他們設備的信號，并對他們的衛星網絡項目構成了嚴重威脅。

　　目前，星鏈因特網服務仍處于Beta測試階段，但它已經擾亂了這一行業，甚至促使歐盟開發出與之競爭的空基因特網項目，該項目將于今年年底公布。批評者的主要論點是，馬斯克的先發射，后升級策略使他把速度放在了質量上，在地球上已經擁擠的軌道上塞滿了大量的微型衛星，這些衛星在發射之后可能需要修復。

　　SpaceX競爭對手OneWeb的政府事務負責人克里斯·麥克勞克林(ChrisMcLaughlin)說:SpaceX在宇宙領域采取了特斯拉那樣雄心勃勃的做法。先發射衛星，然后升級修理，完全交換。我們的衛星好像在磨練福特Focus，嚴格測試，保證正常工作。

　　2019年，SpaceX承認，大約5%的衛星首次發射失敗。這一過程將逐漸落回地球，并在大氣層中燒毀。到2020年11月，哈佛-史密森天體物理中心的天體物理學家喬納森·麥克道爾(JonathanMcDowell)計算出星鏈衛星的失敗率接近3%。從那以后，SpaceX大大改進了星鏈衛星的設計，現在故障率低于1%，而且還在進一步改進。

　　但是麥克道爾說，即使不斷改進和降低故障率，考慮到SpaceX將運行這么多衛星，這也意味著軌道安全面臨著相對較高的威脅，因為衛星碰撞的可能性急劇增加。他說:SpaceX顯然在不斷改進星鏈衛星設計，但這是他們正在做的一件非常具有挑戰性的事情。現在還不清楚他們能否管理最終的空基衛星網絡。

　　SpaceX在地球的低軌道上運行著1300多顆星鏈衛星，每月增加約120顆。SpaceX發射的衛星數量預計將超過20世紀50年代以來發射的衛星總數，即約9000顆。軌道空間有限。目前缺乏普遍監管意味著公司可以在先到先得的基礎上部署衛星。馬斯克有望獲得大多數自由軌道的所有權，這在很大程度上是因為他有自己的運載火箭。

　　衛星故障率太高，防撞機制太差。

　　在接下來的幾天里，美國聯邦通信委員會(FCC)將決定是否批準SpaceX修改許可證的要求，允許更多的衛星在低海拔(550公里)的軌道上運行。如果獲得批準，競爭對手的衛星必須繞過星鏈衛星部署自己的衛星網絡。

　　其他宇宙公司要求FCC限制SpaceX，將衛星故障率降低到千分之一，在確保不妨礙其上方軌道運行的其他衛星傳輸數據的同時，提高防撞能力。

　　Viasat創始人兼執行主席馬克·丹克伯格(MarkDankberg)說：你應該有更少的衛星，同時增強你的能力。丹克伯格早些時候警告馬斯克說，SpaceX對軌道交通構成了威脅。在Twitter上，馬斯克發表了評論：這更像是星鏈對Viasat利潤的威脅。

　　波音公司發言人說:世界一致的標準和競爭環境對維持安全可持續的軌道環境非常重要。波音也在FCC挑戰SpaceX，反對修改許可證。

　　在星鏈網絡運行的宇宙區域，衛星以每小時28968公里的速度繞地球運行。任何沖突都可能產生高速碎片，軌道幾年內不能使用。競爭對手說星鏈衛星的機動性低，意味著發生沖突威脅時，其他公司的衛星必須避免行動。

　　根據OneWeb和美國太空司令部的說法，星鏈衛星在過去兩年中幾乎與其他衛星發生了兩次碰撞，包括4月2日迫使OneWeb運行的衛星規避。馬斯克聲稱他的衛星配備了AI驅動的自動防撞系統。但是根據OneWeb的麥克勞克林的說法，當星鏈衛星離它的衛星不到60米遠時，系統就必須關閉。

　　麥克勞克林還表示，當OneWeb與星鏈工程師聯系時，他們承認不能做任何事來避免碰撞，并且關閉了防撞系統，這樣OneWeb就能在不受干擾的情況下繞過星鏈衛星。星鏈還沒有透露人工智能防撞系統的細節。天體物理學家麥克道爾說，當人們不知道這種系統使用什么數據時，很難相信它。

　　根據經營歐盟衛星的歐洲航天局的說法，類似的事件發生在2019年底，當時一顆星鏈衛星幾乎與一顆歐盟氣象衛星相撞。該機構表示，它只能通過電子郵件聯系星鏈，但后者表示，它們不會采取任何行動，因此歐盟工程師必須啟動避撞程序。

　　空基因特網領域的競爭越來越激烈。

　　近地軌道上的寬帶衛星網絡越來越多:亞馬遜的ProjectKuiper計劃發射3200顆衛星，OneWeb計劃發射700顆左右，加拿大Telesat希望發射300顆左右。一位歐盟官員表示，擁有能夠向地球發射寬帶互聯網的衛星網絡是歐盟的戰略優先事項，預計將很快公布公私合作路線圖，并在今年年底前創建價值約60億歐元(72億美元)的寬帶衛星網絡。

　　太空安全專家說，增加衛星網絡意味著需要更多的監管來避免潛在的災難。德克薩斯大學奧斯汀分校航空航天工程與工程力學系副教授莫里巴·賈說:這是一場爭分奪秒的比賽，旨在向太空發射盡可能多的東西來爭奪軌道上的房地產。馬斯克只是在做合法的事情，但合法不一定安全或可持續。

　　盡管如此，大多數政府都歡迎衛星寬帶網絡的出現，認為這是建設寬帶網絡更便宜、更快的選擇。在歐洲最大的經濟體德國，領先的電信運營商德國電信最近表示愿意加入星鏈項目。公司首席執行官蒂莫特烏斯·赫特赫斯(Timotheushttges)1月表示:我非常欽佩馬斯克和他的想法。

　　星鏈這種空基互聯網技術目前還處于摸索開發狀態，但放眼未來這種空基互聯網技術可以繞過海底光纜的限制，直接從太空衛星進行數據交換，是未來科技大國都會進行研究的，可以想象未來對于網絡設備的需求將會非常巨大。

　　在網絡設備方面，奧卡斯科技具有一條線延續(網線到光纜到數據中心)在國內建立了營銷與售后服務一條龍的營運體系。奧卡斯公司通過了ISO9001(2008)質量管理體系認證。研發出超六類系列系統UTP Cat.6A屏蔽布線系統，適應大數據中心需求，同時經過多個檢驗機構質量檢測認證，在美國、歐洲、馬來西亞、瑞士、德國、中東及南非等國家以自主品牌設有聯絡處或經銷處，并在30多個國家和的區提供OEM服務，提供全球化的產品服務。

　　奧卡斯科技是集銅纜布線、光纜布線、智能化電子配線架解決方案、數據中心MTP/MPO高密度解決方案、數據中心冷通道解決方案、數據中心八類銅纜解決方案、安防線纜及智慧管理布線系統平臺等產品的自主研發、設計、生產、銷售于一體的高新技術企業。公司以追求用戶需求為導向，為用戶提供具奧卡斯專屬魅力的產品。奧卡斯布線 四色好方便!