網絡速度和延遲誤差直接影響到人工智能和大數據處理的速度和準確性，未來6G標準的話語權顯然至關重要。韓國想要后來居上，所以采取了合縱連橫的策略。

　　成為世界上第一個宣布5G商業化的國家后，韓國將在6G商業化領域領先

　　最近，韓國公布了6G領域的發展目標：計劃于2026年啟動6G試點，并于2028年正式實現6G業務。

　　值得一提的是，這個時間表顯然比美國、日本之前計劃在2030年實現6G商業化快兩年了。因此，韓國政府將在2021年至2025年間投資2200億韓元(約合12.4億元人民幣)進行6G基礎技術研發。

　　2019年4月3日，韓國率先宣布在全球范圍內啟用5G商業。隨后，中國、美國、英國等主要國家也跟進，全球5G商業時代全面開啟。縱觀世界，在5G技術尚未全面普及的今天，韓國為什么想在6G方面爭奪世界第一?

　　韓國科技信息通信部部長林惠淑曾表示，5G開始商業化后，世界各國已將目標轉向6G的研發和標準化。這次只是(韓國)進一步提出了6G發展的具體計劃和預算。

　　首爾科學綜合研究生院大學主任黃菲告訴第一財經記者，韓國之所以考慮5G不完全普及，是因為人工智能大數據時代到來，各方都在追求更快更小誤差的延遲。

　　黃菲還指出，韓國此次發布的6G研發策略可謂合縱連橫。

　　為了保證下一代核心原創技術，韓國將在低軌道通信衛星、超精密網絡技術等六個關鍵領域投資2000億韓元，并與美國、中國、芬蘭等國共同推進研究與合作項目。

　　5G熱度還不夠

　　據韓國科技信息通信部介紹，自5G商服務推出以來，韓國5G用戶數量不斷增加，5月底接近1600萬，在韓國移動通信用戶中的比例進一步上升到22%。韓國目前有7145萬移動通信用戶。

　　黃菲認為，在韓國使用2年后，5G的使用普及率剛剛超過五分之一，與中國相比，這一數字并不領先。盡管中國5G商用化比韓國晚，但到2021年4月，中國三大運營商5G用戶規模已突破4億，5G滲透率達26%左右，從比例上看，中國已經是后來居上。

　　目前韓國三大電信運營中，SK電信5G用戶最多，739萬;KT和LGU+分別有480萬和360萬5G用戶。就下載速度而言，目前韓國5G的速度是656.6兆帕，是4G(158.5兆帕)的三倍。其中，SK下載速度最快的是788.97兆帕，KT緊隨其后的是652.1兆帕，LGU+最慢的是528.6兆帕。

　　六月二十四日，IHSMarkit旗下RootMetrics發布的最新報告顯示，盡管世界各國都在努力提升自己的5G網絡性能，但韓國仍領先于這場比賽。在這些比賽中，首爾的5G可用性最高可達95.2%，遠遠超過紐約(74.1%)、倫敦(43.7%)和蘇黎世(45.6%)。

　　然而，兩年多來，韓國的5G商業化也一直在磕磕碰碰。根據韓媒報道，近日，由于對提供的5G網絡質量不滿，約520名韓國用戶提起集體訴訟，將韓國三大電信運營商告上法庭。原因是三大電信運營商提供了不完整的5G服務，導致5G網絡質量低下。

　　在5G下載過程中，韓國科技信息通信部對首爾和其他六個主要城市進行了評估，發現用戶平均需要花費大約6%的時間來下載4G。此外，在室內封閉環境下，5G網絡覆蓋有限。

　　從5G的普及速度來看，可以說韓國消費者在嘗試新事物時還是比較積極的。雖然一開始由于5G基站鋪設滯后，很多用戶無法在一些地區連接5G，無法享受5G網絡沖浪的樂趣。黃菲說:然而，隨著基站、手機終端等基礎設施的更新和完善，韓國的5G體驗發生了很大變化。

　　黃菲表示，韓國消費者對虛假或夸張的宣傳非常敏感。作為第一個吃螃蟹的國家，從制定5G套餐到實現增值服務，韓國的5G商業化進程仍然可以為其他國家提供一些很好的參考。

　　6G已經不遠了

　　6G比5G快多少?

　　今年七月，韓國科技企業三星發布了題為《6G下一代超鏈接體驗》的白皮書。該書涵蓋了與6G相關的各個方面，包括技術和社會的大趨勢，新服務，需求，候選技術，以及預期的標準時間表，總結了三星公司對6G的看法。

　　其中，三星定義了實現6G服務必須滿足的三種要求:性能、系統結構和可靠性要求。就性能而言，6G性能要求的例子是1000Gbps的峰值數據速率和100微秒以下的空中延遲，是5G峰值數據速率的50倍，也是5G延遲的十分之一。

　　黃菲認為，仍處于研究起步階段的6G到底會比5G快多少，也許目前還沒有定論，但是網絡延遲如果可以是5G的十分之一，這個速度可以支持許多未來行業的發展，使許多數據傳輸和處理能夠立即實現，例如實時交通信號管理，路線導航，無人駕駛，城市智能管理，醫療智能預約，人工智能診斷等等。

　　2020年8月，韓國發布《引領6G時代未來移動通信R&D戰略》，重點布局6G國際標準，加強產業生態系統建設，旨在確保5G后韓國成為世界上第一個6G商業國家，并明確五個試點領域:數字醫療、身臨其境內容、自動駕駛汽車、智能城市和智能工廠。

　　從目前的情況來看，網速和延遲誤差直接影響影響人工智能和大數據處理的速度和準確性當今各國相繼進行無人駕駛研究的今天，6G標準的發言權顯然非常重要。

　　在6G研發的啟動上，韓國可謂慢了半拍，在中美芬蘭等國之后，但在制定國際標準上，韓國顯然不愿被動接受。預計未來幾年6G國際合作全面展開后，將會有更多關于標準制定的討論。從今往后，可以說韓國政府和企業還是比較有前瞻性的。

　　數據處理能力是未來經濟的主要動力來源。6G相信會像5G一樣給人類生活帶來巨大的影響。

　　黃菲認為，韓國人口主要集中在大城市，有利于基站布局，加上三星積累的技術優勢，是保證韓國在5G商業領域處于領先地位的關鍵因素，這也有利于韓國在6G商業領域的發展。

　　三星研究院高級副總裁兼高級通信研究中心負責人崔成鉉(SunghyunChoi，音譯)曾經說過，5G商業化仍處于起步階段，為6G做準備永遠不會太早，因為從研究開始到新一代通信技術的商業化通常需要10年左右。

　　為了把握6G技術的制高點，世界各國都在競相布局。

　　2019年11月，中國科技部與國家發展改革委員會、教育部、工業和信息化部、中科院、自然科學基金委員會在北京召開6G技術開發啟動會，成立國家6G技術開發推進工作組和整體專家組，中國6G開發正式啟動。

　　五月十二日，中國工業和信息化部黨組成員、副部長劉烈宏主持召開5G/6G專題會議，要求對6G應用場景進行深入研究;同時，著力推進關鍵技術創新突破，圍繞太赫茲通信、通信感知一體化、通信與人工智能融合等6G潛在技術，努力在關鍵核心技術領域取得重大突破。

　　美國已啟動“具有彈性和智能的下一代(NextG)無線寬帶網絡”研究計劃;芬蘭諾基亞與瑞典愛立信領銜成立了Hexa-X聯盟，受到歐盟科研框架計劃“地平線2020”研究與創新計劃資助;芬蘭奧盧大學聯手產業界及多國大學的專家成立“6G旗艦”組織，致力于6G通信技術的先期研究;日本則制定了B5G發展路線圖，與美國合作投資45億美元用于B5G/6G技術研發。

      相信在不久的將來，5G的使用完全鋪展開來，到時候對于信息交換的各種設備將會有更高的數據流通要求，這可能會導致將來對網絡設備的需求激增。

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