車圈又迎來了一波新鮮韭菜!

　　7月8日，特斯拉官網正式推出ModelY標準續航版車型，售價27.6萬元，預計將于8月開始交付。

　　在配置參數方面，ModelY標準續航版采用單電機后輪驅動，最大功率220kW，最大扭矩440Nm，最高時速217km/h，100公里加速5.6秒。值得一提的是，雖然新車被稱為標準續航版，但在國家標準條件下續航里程達到525km。

　　真香法則和真坑法則

　　特斯拉ModelY標準續航版成功殺入30萬以內的售價區間，無疑是正在持幣待購的等黨的好消息。甚至像小雷這樣的吃瓜群眾也不得不承認，ModelY標準續航版真的很香。

　　需要注意的是，與特斯拉之前推出的ModelY長續航版相比，ModelY標準續航版的續航里程僅為69公里，而前者的價格為34.79萬元，而后者的價格僅為27.6萬元。

　　也就是說，購買ModelY長續航版的消費者比購買ModelY標準續航版的消費者多花了7.19萬元，但實際用途不明顯的只有69公里。

　　根據看熱鬧不嫌事大的吃瓜算法，即使在邏輯嚴謹四舍五入后，購買ModelY長續航版的消費者為了所謂的早買早享受，也以10,000元10公里的平均價格獲得了不到70公里的續航能力。

　　此外，由于ModelY標準續航版的推出，躺槍的不僅僅是它的親哥ModelY長續航版，還有它的小表哥Model3標準續航升級版。

　　盡管特斯拉Model3標準續航升級版售價25.09萬元，的確比ModelY標準續航版便宜2宜2.51萬元，但別忘了，ModelY的定位是SUV啊!而且不管SUV的成本本本身比轎車還高，單看ModelY和Model3之前的定位差異，以及國人對SUV的喜愛程度，估計大部分人都知道這個選擇題該怎么做。

　　下一步，我們將對Model3標準續航升級版、ModelY標準續航版和ModelY長續航版三款車型進行對比，排除所謂的車型歧視后，再進行續航性價比。

　　Model3標準續航升級版售價為25.09萬元，ModelY標準續航版售價為27.6萬元，delY標準續航版售價525km，ModelY標準續航版售價34.79萬元。

　　ModelY長續航版比ModelY標準續航版貴7.19萬元，續航能力69km;ModelY標準續航版比Model3標準續航升級版貴2.51萬元，但續航能力57km以上。經過對比，這三者的續航性價比孰優孰劣一目了然。

　　對于這一點，小雷只想說一句：以前買特斯拉的車主真的不差錢，不愧是‘高收入’群體!當然，玩笑歸玩笑所有，但與剛買了ModelY長續航版和Model3標準續航升級版的特斯拉車主相比，這波操作確實是個坑。

　　標準續航版ModelY自帶血腥味。

　　事實上，與ModelY標準續航版的誕生所帶來的破壞力相比，它在特斯拉家族中所產生的內卷并不值得注意。需要注意的是，此前Model3標準續航升級版剛剛殺入30萬元的價格區間時，它已經在汽車市場掀起了一場腥風血雨，甚至對BBA等傳統豪華汽車品牌的銷售產生了沖擊。

　　今天的特斯拉ModelY標準續航版以其更高的性價比，以及SUV的身材優勢，再一次殺入30萬級汽車市場，相信足以對國內20~30萬元的新能源汽車市場進行無差別的攻擊。

　　估計此時不管是蔚小理這些造車新勢力，還是比亞迪、大眾這些深耕新能源汽車的傳統車企，或是奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4這些同級別豪華車品牌的內心壓力都很大。

　　對小雷來說，受特斯拉ModelY標準續航版上市的影響，比亞迪旗下的漢EV/DM、唐EV/DM、大眾旗下的ID系列、小鵬P7以及即將上市的P5等新能源車型首當其沖。由于他們的價格與ModelY標準續航版幾乎相吻合。

　　需要注意的是，特斯拉除了具有獨特的科技優勢外，其品牌號召力在許多人看來也遠遠超過了比亞迪、小鵬，甚至是擁有百年造車歷史的大眾所能比擬的。現在一直給人留下高端印象的特斯拉，現在卻打出了一張性價比的王牌來沖擊國內汽車市場，其殺傷力可想而知。

　　值得注意的是，根據之前一些業內人士的預測，由于特斯拉Model3尚未完全國產化，因此Model3仍有一定的降價空間。實質上，ModelY與Model3同源，因此ModelY自然也有可能繼續降價。

　　根據特斯拉割韭菜的套路，如果ModelY和Model3再次降價，那么即使是像小雷這樣對特斯拉服務態度不感冒的人，也要狠狠地扇自己一巴掌，然后直呼：特斯拉真香!

　　總結。

　　事實上，特斯拉在價格上還有一個大殺招沒有出手，那就是Model2定位較低，且已在江湖上流傳已久。假如特斯拉的Model2、Model3和ModelY同場攻占了30萬元以下的新能源汽車市場，那么當時其他汽車公司又想與之競爭，也許真的只有不斷提升自己的產品實力，并降低價格這條路才能走。

　　到目前為止，特斯拉真正完成了它作為鯰魚的使命。

　　未來汽車很大一部分市場的將會是自動駕駛系統。而自動駕駛系統將會需要5G甚至未來的6G網絡去支持大通量的數據去分析辨別路況、選擇路線等，而這需要更高速的網絡設備支持。

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