6月4日，當?shù)貢r間周四，美國太空探索技術(shù)公司SpaceX在肯尼迪航天中心39A發(fā)射臺成功發(fā)射今年第17次，為美國宇航局執(zhí)行第22次國際空間站補給任務(wù)。在這項任務(wù)中，無人駕駛貨運龍飛船將重達3311公斤的材料、科學(xué)實驗儀器和硬件送入太空，包括為空間站提供電力支持的兩個新型太陽能電池板。

　　根據(jù)計劃，這艘貨運龍飛船將在美國東部時間星期六凌晨5點到達空間站，并與和諧號節(jié)點艙面向太空的端口對接。現(xiàn)在，一艘載人龍飛船仍然駐留在國際空間站。四月二十三日，四名宇航員被送往天空。大約9分鐘后，獵鷹9號火箭助推器返回地球，在大西洋的SpaceX無人回收船上平穩(wěn)著陸。SpaceX工程師在發(fā)射直播中說：這支火箭的著陸畫面非常完美，標志著它已經(jīng)完成了首次著陸。

　　此次發(fā)射任務(wù)的助推器號為B1067，是最新使用的獵鷹9號火箭助推器，是首次發(fā)射任務(wù)。

　　大量補給

　　新發(fā)射的貨運龍飛船配備了兩種不同的動物實驗，包括首次飛往空間站時在艙內(nèi)進行的實驗。這項名為UMAMI的研究側(cè)重于動物(烏賊)和微生物的共生關(guān)系。另一項研究將調(diào)查名為水熊的極端微生物，以便更好地理解什么基因可以抵御極端環(huán)境(如微重力)帶來的壓力。

　　貨船的行李箱里還裝有兩塊新的太陽能電池板，它們可以幫助改善空間站的電力供應(yīng)。RedwireSpace和波音共同負責(zé)建造這些柔性面板，它們將于本月晚些時候安裝。這類太陽能電池板被稱為ROSA，是六種新型太陽能電池板中的第一批。這類太陽能電池板也將用于未來的空間任務(wù)，包括NASA即將進行的雙小行星重定向測試(DART)和月球空間站Gateway。

　　NASA國際空間站項目經(jīng)理喬爾·蒙塔巴諾諾(JoelMontalbano)在6月2日發(fā)布前的簡報會上說：這次任務(wù)發(fā)布后，我們將迎來一個非常忙碌的六月。為了支持新的太陽能電池板的部署，我們計劃在6月16日和6月20日進行兩次太空行走，他還補充說，這些太空行走將由肖恩·金布羅(ShaneKimbrough)和托馬斯·佩斯奎特(Thomaspesquet)進行，使空間站的功率水平提高30%以上。

　　此外，貨船還為宇航員準備了蘋果、檸檬和鱷梨等食物。總共3311公斤以上的貨物有助于宇航員進行各種研究實驗，幫助空間站補充物資。

　　新升級的飛船

　　這艘口香糖飛船SpaceX在2020年退役前一代貨運龍飛船后，向空間站發(fā)射的第二艘升級貨運龍飛船。

　　現(xiàn)在的設(shè)計可以使裝載量增加20%左右，幾乎和裝載宇航員的載人型號一樣，內(nèi)部空間更大。NASA國際空間站首席科學(xué)家柯克·科斯特洛(KirkCostello)表示，新版本的飛船所包含的動力儲物柜是早期貨運龍飛船的兩倍，這意味著它可以承載更重要的貨物和生命科學(xué)的有效載荷。

　　這艘飛船甚至可以在軌道上儲存有效的動力載荷，并且可以在空間站停留的時間是以前貨船的兩倍。另一個關(guān)鍵升級是貨運龍船現(xiàn)在會濺到大西洋(而不是像以前那樣濺到太平洋)，可以提供更快的科學(xué)回報。這意味著研究人員可以在濺落后4-9小時內(nèi)更快地取回他們的樣本和數(shù)據(jù)。SpaceX還可以更快地回收飛船并進行檢查和維護。此外，每艘新的貨運龍船將飛行五次，前身可以飛行三次。

　　SpaceX的龍飛船和許多其他商業(yè)航天器(例如波音公司的星際線飛船)可以自動與國際空間站連接，而其他老式航天器需要空間站機械臂的幫助才能停靠到國際空間站。因為空間站的對接端口有限，所以國際空間站的工作人員有時需要在其他人離開后移動飛船。舉例來說，當貨運龍飛船在7月份返回地球時，Crew-2的宇航員會移動他們的載人龍飛船，這樣星際線飛船就可以停留在它們的位置。

　　星際飛船將于7月30日進行一次名為OFT-2的飛行測試。在大約7天的任務(wù)中，無人駕駛的星際飛船將在返回地球前與國際空間站連接。波音于2019年12月首次嘗試進行類似的無人試飛，但在這次嘗試中，星際飛船遇到了軟件問題，無法按計劃與軌道實驗室連接。

　　保持快速發(fā)射節(jié)奏

　　星期四發(fā)射是2021年SpaceX獵鷹9號火箭的第17次飛行，標志著自2015年發(fā)射失敗以來，該公司連續(xù)101次成功執(zhí)行任務(wù)。B1067助推器安排了新任務(wù):今年晚些時候發(fā)射了第三次商業(yè)載人飛行任務(wù)(Crew-3)。SpaceX去年啟動了快速發(fā)射計劃，公司發(fā)射了26項創(chuàng)紀錄的任務(wù)。從那以后，公司就沒有放慢腳步。

　　SpaceX之所以能保持快節(jié)奏發(fā)射，是因為它有很多可重復(fù)使用的助推器。也就是說，公司不需要每次都使用全新的火箭，而是使用多次回收翻新的助推器。實際上，公司上個月創(chuàng)造了一個新的記錄，獵鷹9號火箭助推器B1051完成了第10次發(fā)射。SpaceX的代表說，B1051將在不久的將來再次發(fā)射。

　　快速的發(fā)射節(jié)奏也使得SpaceX簡化了發(fā)射前后的程序。比如周四的任務(wù)標志著SpaceX在發(fā)射升空前沒有在發(fā)射臺進行靜態(tài)點火測試。靜態(tài)點火測試已經(jīng)成為SpaceX發(fā)射前程序的常規(guī)部分。在這個測試中，獵鷹9號助推器固定在發(fā)射臺上，其中9臺梅林1D發(fā)動機暫時點燃。工程師收集有價值的數(shù)據(jù)，確定火箭能否按預(yù)期發(fā)射。

　　SpaceX發(fā)言人莎拉·沃克(SarahWalker)在發(fā)射前的記者招待會上說，B1067在德克薩斯州麥格雷戈的設(shè)施上進行了測試，這充分證明了它已經(jīng)準備好飛行。到目前為止，SpaceX只進行了幾次靜態(tài)點火測試，包括下一次飛行將于周日早晨進行。六月六日，SpaceX將使用B1063助推器為Sirius-XM發(fā)射寬帶衛(wèi)星SXM-8，它將覆蓋美國，加拿大，波多黎各和加勒比海地區(qū)。

　　SpaceX還有一項研究中的技術(shù)：星鏈。這是一個空基網(wǎng)絡(luò)交流技術(shù)，簡單來講就是地面上安裝一個接收器，星鏈衛(wèi)星在太空中發(fā)射與接收信號進行網(wǎng)絡(luò)交流，可以在一些較偏僻的地區(qū)也能聯(lián)網(wǎng)而不用再開通一條物理線路。隨著星鏈技術(shù)越來越完善，相信不久的將來中國也將出現(xiàn)類似的技術(shù)，此時對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的需求也將會更大。

　　就網(wǎng)絡(luò)設(shè)備而言，奧卡斯科技擁有一條線延續(xù)(從網(wǎng)線到光纜到數(shù)據(jù)中心)，在國內(nèi)建立了一條龍的營銷和售后服務(wù)運營體系。奧卡斯通過了ISO9001(2008)質(zhì)量管理體系認證。開發(fā)了6種以上系統(tǒng)的UTPCat.6A屏蔽布線系統(tǒng)，滿足大數(shù)據(jù)中心的需求，同時通過了多個檢驗機構(gòu)的質(zhì)量檢驗認證，在美國、歐洲、馬來西亞、瑞士、德國、中東、南非等國家設(shè)立了自主品牌的聯(lián)絡(luò)處和銷售處，在30多個國家和地區(qū)提供了OEM服務(wù)，提供了全球化的產(chǎn)品服務(wù)。

　　奧卡斯科技是集銅纜接線、光纜接線、智能電子接線架解決方案、數(shù)據(jù)中心MTP/MPO高密度解決方案、數(shù)據(jù)中心冷通道解決方案、數(shù)據(jù)中心八種銅纜解決方案、安全電纜和智能管理接線系統(tǒng)平臺等產(chǎn)品自主開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司以追求用戶需求為導(dǎo)向，為客戶提供奧卡斯特有魅力的產(chǎn)品。奧卡斯布線四色方便!