四月三十日，太空探索技術(shù)公司SpaceX繼續(xù)研發(fā)和測試星際飛船項目。測試。截至當?shù)貢r間周四下午，公司已獲得美國聯(lián)邦航空管理局授權(quán)，將在德克薩斯州博卡奇卡發(fā)射場對星際飛船原型進行三次飛行測試。之前SpaceX進行的飛行測試都是逐次提交FAA審批。但FAA在一份聲明中表示，之所以打包批準三次測試，是因為SpaceX對發(fā)射設備沒有太大變化，通過FAA批準評估公眾面臨的風險。

　　SpaceX將于本周首次對星際飛船SN15進行飛行測試，前提是發(fā)射時必須由FAA檢查員進行監(jiān)督。FAA表示，其派遣的檢查員預計今天到達發(fā)射場，這可能為今后幾天可能進行的飛行測試鋪平道路。

　　此前，SpaceX在博卡奇卡進行的最后一次飛行測試是在今年3月底發(fā)射和升空SN11，但測試結(jié)果非常糟糕。SN11升至離地面10公里的預定高度，并完成了機動翻轉(zhuǎn)。然而，猛禽引擎在著陸過程中的問題導致飛船劇烈爆炸。

　　FAA表示，ce可以進行三次測試的聲明中，F(xiàn)AA表示正在調(diào)查SN11測試失敗。但該機構(gòu)補充說，F(xiàn)AA可以確認SpaceX已經(jīng)解決了與事故相關(guān)的公共安全問題。

　　這三個發(fā)射許可證包括SN15、SN16和SN17的飛行測試。然而，F(xiàn)AA指出，在第一次飛行測試完成后，后續(xù)兩次發(fā)射可能需要在飛船實際起飛前采取額外的糾正措施，以防止SN15發(fā)射后發(fā)生任何事故。

　　SpaceX公司在星際飛船開發(fā)過程中追求快速迭代和測試速度。公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克批評FAA對SpaceX的措施不靈活或反應不靈敏。另一方面，一些美國國會議員表示，F(xiàn)AA在獨立調(diào)查星際飛船原型早期事故時可能不夠徹底。然而，F(xiàn)AA認為SpaceX的測試最終沒有影響公共安全，這表明到目前為止的計劃是有效的。

　　星鏈這種空基互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)目前還處于摸索開發(fā)狀態(tài)，但放眼未來這種空基互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以繞過海底光纜的限制，直接從太空衛(wèi)星進行數(shù)據(jù)交換，是未來科技大國都會進行研究的，可以想象未來對于網(wǎng)絡設備的需求將會非常巨大。

　　在網(wǎng)絡設備方面，奧卡斯科技具有一條線延續(xù)(網(wǎng)線到光纜到數(shù)據(jù)中心)在國內(nèi)建立了營銷與售后服務一條龍的營運體系。奧卡斯公司通過了ISO9001(2008)質(zhì)量管理體系認證。研發(fā)出超六類系列系統(tǒng)UTP Cat.6A屏蔽布線系統(tǒng)，適應大數(shù)據(jù)中心需求，同時經(jīng)過多個檢驗機構(gòu)質(zhì)量檢測認證，在美國、歐洲、馬來西亞、瑞士、德國、中東及南非等國家以自主品牌設有聯(lián)絡處或經(jīng)銷處，并在30多個國家和的區(qū)提供OEM服務，提供全球化的產(chǎn)品服務。

　　奧卡斯科技是集銅纜布線、光纜布線、智能化電子配線架解決方案、數(shù)據(jù)中心MTP/MPO高密度解決方案、數(shù)據(jù)中心冷通道解決方案、數(shù)據(jù)中心八類銅纜解決方案、安防線纜及智慧管理布線系統(tǒng)平臺等產(chǎn)品的自主研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司以追求用戶需求為導向，為用戶提供具奧卡斯專屬魅力的產(chǎn)品。奧卡斯布線 四色好方便!